提起上海如今的网红一条街，肯定会想到思南路？武康路？但要提起60多年前上海乃至全国的网红一条街，非张庙莫属。
张庙因路而得名，历史可追溯到1938年，当时日军在淞南肇家浜强征土地，并开辟了一条公路，东面为“张华浜”，西面为“庙行”，故取名张庙路。尽管后来多次更名，但“张庙”这一称呼一直沿用至今。
50年代末，为配合上海冶金、化工等重大项目落户吴淞工业区，政府在张庙地区集中建造了泗塘新村等工人住宅区，并配有商业区和文娱场所，飞马广场、春光饭店、巨龙百货……深深的烙在了上一辈人的记忆中，长约700米的 “张庙一条街”成为了中国工人新村建设道路上里程碑式地存在。
张庙街景
80年代中期至90年代初，为解决职工住房困难及市重大工程动迁，分别又在张庙地区建成通河新村和呼玛新村，逐步形成一个以导入产业工人、安置动迁人员为主的大型居住社区。2006年5月，泗塘与通河街道合并，成立了张庙街道。
经过岁月的洗礼，属于张庙的高光时刻早已落幕，虽然民生配套便利完善，居住烟火气十足，但早期的老公房产品已与时代脱节，还有许多不成套房屋，导致了疫情期间，泗塘新村发马桶的新闻登上了热搜。2023年张庙街道重启旧改工作，然而杯水车薪，想要张庙板块的居住条件有质的飞跃恐怕很难。
作为第一代的工人新村，甘泉宜川、曹杨新村和张庙从建成到如今，哪一个变化最大？欢迎留言评论。
01 概述
张庙板块位于宝山区南部，中外环之间。张庙街道是独立的行政机构，起初是上海第一批工人新村，如今逐步发展为成熟的居民区。地区与新静安相邻，是宝山吴淞通往市区的门户，也是北部重要就业区外围的“睡城”。
区域示意图
板块片区示意图
张庙北面蕴藻浜沿岸有不少创业园、工厂、仓库，一幅城乡结合部的即视感。中部长江西路笔直宽敞，沿街绿树成荫，还有“张庙一条街”遗留的一些历史文化印记。
除此之外，其余街道的城市界面都差不多，老公房遍布，民生配套成熟，这里老人多、退休人员多、外来人口多，俨然已成为一个大型养老社区，与隔壁共康板块次新社区形成较大落差。
东：淞南、吴淞
南：彭浦、高境
西：庙行、共康
北：顾村、杨行
02 交通
地铁：
1号线：共康路站、通河新村站、呼兰路站、共富新村站
三站内换乘：无
板块地铁站
板块只有一条地铁线，位于西侧边缘，3站大宁，10站人民广场。西侧居民距离地铁较远，无法步行到达。且缺乏换乘线路，除了市中心之外，去哪里都需要增加时间成本。加上1号线一路汇聚大量客流，高峰期就是沙丁鱼罐头人挤人。只有等待北部的18号线和西侧的19号线开通，才通有所解缓。
驾车：
东西向：外环高架、长江西路、一二八纪念路、场北路-呼玛路
南北向：南北高架、共和新路、爱辉路-岭南路、虎林路、江杨南路
南北高架、外环高架
自驾出行路网通达，北靠外环，西临南北高架，到市北高新和大宁不过是一脚油门的事。地面道路不象隔壁共康板块受限于大场机场和零散水系，基本还算规整，只是往北有蕴藻浜隔断，往西江杨南路都是集卡，往南的车流经常会拥堵在共和新路和南北高架匝道口，连绵几公里的红色是家常便饭。
03商业
板块商业：万达广场、红太阳商业广场、绿地新都会、宝山购物中心、万渡广场、凯旋丽都广场、万渡汇
3公里内商圈：无
板块内商业
板块内无中高端商业，共和新路沿线商场较为集中，西北角的万达广场是宝山体量最大、人气最旺的商业中心。街边底商林立，虽比不上共康板块那么热闹，但满足日常生活娱乐需求也绰绰有余。需要更高品质的商业，可以坐地铁去大宁久光，还算方便。
04就业
步行商务区：交运智慧湾科创园、江杨农/水产品批发市场、翔合汽车产业园、万界数字产业园、128科创园、锦和越界智汇园
30分钟通勤圈：市北高新、江湾五角场商务区、汉中路、人民广场
交运智慧湾、万界数字产业园、锦和越界智汇园
宝山全区缺乏大型就业中心，蕰藻浜两岸和江杨南路两侧聚集了不少仓储物流、汽配五金、批发市场和创业园等，类型较杂，只有原上海市装卸储运总公司码头装卸区域改造的交运智慧湾科创园还稍有点小名气，其他的现阶段都不成气候。
30分钟通勤只能覆盖1号线沿线的若干商务中心，开车勉强也能到五角场。但前往市区的大部分商务区都很折腾。区域内的产业购买力非常有限。
05医疗
步行范围医院：仁和医院（二甲综合）、市北医院（二甲综合）、上海市皮肤病医院保德路院区（三甲专科）
3公里内医院：同济大学附属上海市第四人民医院（二甲综合）
板块医院
地区内没什么大医院，西面是与庙行共用的二甲仁和医院，南面居民可步行去彭浦的市北医院，日常配药看病也能应付。更全面的，还是要去稍远的华山北院，或者地铁直达的十院，但都超过了5公里，不太方便。
06学校
公办小学：红星小学、虎林路小学、宝山区第三中心小学
公办初中：求真中学、虎林中学
板块内学校
板块教育资源还算可以，红星小学、虎林路小学和宝山三中心小学都比较受宝山家长们的认可，只是这些小学招生范围基本都是老公房小区，位置也窝在新村里，而且没有好的初中相配，购买力大打折扣，实在是浪费了好的资源。
07环境
长江西路
一二八纪念路
通河路
爱辉路
共江路
呼兰路
虎林路
泗塘公园
虎林公园
蕰藻浜
08规划
整体规划：
宝山区2035整体规划
宝山将形成“一带两轴三分区”的总体空间格局，规划落实“市级副中心—地区中心—社区中心”三级公共中心。
南片区—中心城（宝山部分）：宝山南片区作为上海中心城的重要组成部分，有机融合大场、张庙、庙行、高境、淞南等街镇，形成空间连绵、网络化一体发展的城市功能区。预留大场机场地区作为远期战略发展空间。
张庙-庙行地区中心主要面向宝山区南部张庙街道、庙行镇地区，定位为商业商贸特色的综合型地区中心。该地区中心以轨道交通1号线共康路站为核心，结合城市更新，重点提升城市环境品质，优化生活服务配套，重点培育金融衍生服务、互联网服务等功能。
宝山区总体规划示意图
在产业空间布局上，板块定位科技商务聚集区。该片区是上海核心都市功能的延伸区域、科创中心建设重要承载区，重点培育总部经济、高新技术产业、商务办公、研发设计等产业，建设“一部三中心”，即企业总部、研发中心、销售中心、财务结算中心。
产业功能分区示意图
宝山区中心城单元规划
单元规划提出“轴带引领、三心带动、东西发力”的空间结构。
“两轴”为东西滨河智创走廊、1号线共和新路功能发展轴。结合18号线二期站点和滨水产业用地更新，逐步推动蕰藻浜沿线转型发展，形成一条融合生态、创新、总部、高等级公共服务为一体的复合发展轴。依托1号线站点，推动创新要素集聚，鼓励研发商办功能向TOD社区进一步集聚。
宝山中心城区单元总体空间结构图
《大吴淞地区专项规划》
规划明确规划范围为约 109.49 平方公里。其中重点更新范围约 41.49 平方公里，涉及宝山区、浦东新区 2 个区的 3 个街道（友谊路街道、吴淞街道、张庙街道）和 3 个镇（杨行镇、淞南镇、高桥镇）。构建 “一核三带五组团，绿色开放融合式” 的总体空间布局。
大吴淞规划鸟瞰效果示意图
张庙位于蕰藻浜东西文化艺术景观带：
定位：全球城市生态文明的未来引领区，串联工业遗产与文化创意功能。
功能：沿线布局文化、艺术、传媒、数字等功能，结合工业建筑改造形成 “十里画卷” 蓝绿廊道，东侧以研发服务为主，西侧以教育交往为主。
张庙位于吴淞创新城科创产业组团：
核心功能：科创研发、智能制造、低碳产业，聚焦新材料、环保低碳等领域，打造 “智造 + 创造” 产业新平台（如特钢先行启动区、不锈钢先行启动区）。
重点地区和滨水区域城市设计包含重点片区划分以及各片区设计方案等内容，采用设计联创形式，形成六大重点城市片区，吴淞门户组团、文化数字组团、创新潮头组团、研发服务组团、枢纽商贸组团、两江沿岸组团。
张庙位于文化数字组团：以科创服务为主导，坚持三大理念打造可持续生境城区等。空间结构为 “一轴一核，双芯七片” ，设计方案包含多个项目，亮点在于活力客厅、未来岛及绿轴的设计打造。
近中期规划：
呼兰路站TOD智力广场
作为18号线呼兰路站科研TOD——智力广场（暂名，又名智力广场“双子塔”），项目分2个地块（宝山区共康社区N120702单元AB-02B、B1-01A地块），位于共和新路西侧，呼兰西路南北两侧。
主要建设内容包括科研办公、商业配套用房、地铁换乘厅、换乘通道等。总用地面积约为2.7公顷，总建筑面积约为10.3万方，容积率达3.0。其中北区（AB-02B地块）地上14层，总建筑面积约为51822平方米，地上建筑面积的41722平方米；南区（B1-01A地块）地上14层，总建筑面积约为51170.7平方米，地上建筑面积约为40310.7平方米。
据悉，智力广场计划今年开工建设，预计将于2026年交付使用。
效果图
现场实景图
地铁18号线二期
18号线二期位于宝山南部地区，位于主城区范围内，全长8公里，东起一期工程长江南路站，西至大康路站并预留向大场机场延伸条件。全线设车站6座，全部为地下车站，包含2座换乘站，为呼兰路站、江杨南路站，分别与1号线、19号线(规划)换乘。线路整体位于宝山区范围内，沿线经过淞南镇、吴淞创新城、张庙街道、庙行镇。
线路规划示意图
现场实景图
地铁19号线
上海地铁 19号线 作为上海史上投资规模最大的地铁项目 （总投资超600亿元），全长46.2公里，设34座车站，串联闵行、徐汇、浦东、虹口、宝山六大行政区。
北段(宝山站∽虹湾路站)：2027年或2028年开通；南段(后滩站∽虹建路站)：2028年或2029年开通；中段(车站北路站∽世博大道站)：2031年或2032年开通。
19号线的开通将会分流1号线北部客流，目前一二八纪念路站已正式迈入主体围护结构施工阶段。
线路规划示意图
吴淞江-蕰藻浜航道工程和沿线地区专项规划草案
规划总规模高达170平方公里，涉及宝山区、嘉定区和青浦区，以及苏州昆山等多个地区，是上海市一级的“十四五”重大工程，也是上海首个流域综合规划。吴淞江-蕰藻浜航道工程在上海市域范围内全长约46.7公里。
这条黄金水道贯通上海北部，从东往西依次连接着宝山吴淞、宝山南大、嘉定南翔、嘉定安亭、青浦白鹤等板块，形成“一带、五段、九单元、十节点”的空间结构。
滨江十景分段示意图
板块位于都市水岸段：结合原蕰东枢纽和周边片区更新，带动城市活力向滨水汇聚，打造一个文体、休闲、郊野一体的文旅新水岸。
板块位于节点八（科创湾区）：东至泰联路，南至呼兰西路，西至联泰路-长临路，北至共富路-铁城路，设计范围约1.16平方公里，研究范围约4平方公里。
滨江节点示意图
长江西路快速路新建工程
长江西路快速路位于宝山区，横跨张庙、庙行、淞南地区，与军工路快速路连接后，将直接减轻横向的中环高架（共和新路至翔殷路隧道）的车行压力。同时，也与沪太路快速路相连，能减少纵向的南北高架（汶水路至通河新村）的车流量。
而这一整条快速路也就是 “中环北抬工程”。 军工路快速路新建工程预计将在2025年年底完工，长江西路快速路已被列入了2025年上海市重大工程预备项目。目前，沪太快速路（S20北段—G1503绕城高速）被列入市域高速干线公路规划；沪太快速路（中环路北段—G1503绕城高速北段）被列入主城区快速路规划。
方案示意图
09 人口构成
张庙板块主要有四类人群组成：
1、本地土著居民，多居住在周边老公房以及商品小区。
2、从事冶金、化工等工业企业工人，部分老闸北、虹口等市区动迁家庭。
3、预算有限，买不起彭浦、共康，退而求其次的刚需家庭。
4、外来务工人员，多租于地铁沿线小区。
10 总结
优势：
1、基础配套完善，底商林立，物价偏低，市井生活气息浓厚。
2、价格洼地，上车门槛低，适合预算有限的刚需购房。
俯看张庙老公房
劣势：
1、片区基本开发成熟，没有多余土地改善城市界面。
2、向北有阻隔，地铁现阶段只有一条，出行选择单一，高峰时段很拥堵。
3、大型养老片区，缺少年轻活力，缺少成规模的产业和就业中心，难以导入人口。
4、大片老公房，购买力非常有限，向上置换的动力不足，或置换到其他板块。
购买建议
张庙地区的住宅产品以老公房和商品房为主。
板块的泗塘、呼玛、通河、共和构成了老破小的主力军，最早的建于50年代末，新点的大多建于90年代。这里集聚了“三多”，老人多、退休人员多、外来人口多。产品老旧，缺陷显著，还有很多厨卫不成套的存在。好在基础生活配套还算完善，1号沿线的上班族，一房最低一百来万就能上车，性价比还是不错的。不过前有彭浦、后有淞南，同质化的老房子实在太多了，竞争激烈。
板块老公房
板块商品房基本集中在一二八纪念路两侧，大多建于2000-2006年，自2009年建的好家园后，再也没有更新过。除了景观一般，停车困难之外，以现在商品房的标准，早期的户型面积偏大，如湘盛世花园两房面积过百了。张庙实在没有拿得出手的商品房，周围被老破小夹击，形成不了共康那样的次新居住氛围，被隔壁截胡已是常事，唯有价格便宜能吸引一些预算有限的刚需家庭。
好家园、三湘盛世花园、昌鑫协和园
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